Tractorpullingteam Herbie
 

Navigation

Bernay (EC)

De puzzel van afgelopen maandag is gevonden, waarom er geen blowerdruk was in Wieringerwerf. In de aandrijving van de blower zitten een aantal planetaire tandwielstelsels. Bij 1 van deze stelsels waren alle bouten afgebroken maar waarom????? Omdat Theo nogal met de koppeling gespeeld had in Wieringerwerf waren en nogal een aantal koppelingsplaten krom gaan staan. Het leek deze week dan ook een makkie te worden. Als eerste werd de bloweraandrijving aangepakt. Om dit voor elkaar te krijgen moet weer heel de motor open. Hoewel het veel werk is was dit alles donderdags al weer klaar. Nu kon de koppeling nog aangepakt worden wat in principe niet zoveel werk is. Maar daar begon alle ellende die vrij lang zou duren. Wat was er nu weer aan de hand. De koppelingsplaten waren te groot zodat deze niet meer konden schuiven waardoor de boel klem kwam te zitten. Heel de koppeling kon er donderdagsavond er weer helemaal uit om ze bij de leverancier op maat te laten maken. Wat weer in hield dat donderdagsavond de koppeling er ook weer terug in moest. Om 1 uur vrijdagmorgen stond alles weer in elkaar. Normaal gesproken had Herbie donderdagsavonds al proef moeten draaien maar helaas dat ging niet. Toen ze vrijdagsmorgens weer bij Herbie kwamen lagen er op ongewone plekken olie op de vloer. De lekkages opgespoord en nu bleken de kleppendekselpakkingen niet meer helemaal lekker af te sluiten en ook de retourleiding waren niet helemaal optimaal. Omdat het toch wel belangrijk is werd dit een vrijdag ook nog aangepakt. Hetgeen wel betekende dat de beoogde vertrektijd niet gehaald kon worden, In plaats van 16.00 uur de reis te beginnen kon Herbie pas om 19.00 uur geladen worden. Herbie moest nog wel proefdraaien want wat deden nieuwe pakkingen bleven die dicht wat deden de nieuwe bouten van de blower aandrijving. Bij Vic werd Herbie daarom nog even uit de bus gelaten om hem daar te starten. Al met al werd de reis om  21.30 uur begonnen 5 1/2 later dan de bedoeling was. Er werd in 1 keer naar Bernay gereden zonder echte noemenswaardige gebeurtenissen. Om 4.30uur zaterdagmorgen kwamen we bij het wedstrijdterrein aan waar snel het bed werd gezocht. 's Morgens om 10.00 uur werd er verder richting wedstrijdterrein gereden want daar moest nog het een en ander opgebouwd en geinstalleerd worden. Zaterdags was het overdag schitterend weer. Bij Herbie moesten zijn bougies allemaal nog vervangen worden en dat zijn er een stuk of 36. En zo kwam zaterdags de rust weer terug in het kamp. Nadat de bougies vervangen werd de baan geinspecteerd die er toch mooi bij lag. De weergoden waren de organisatoren overdag gunstig gestemd alleen 's avonds laat sloeg het weer om. Tijdens de finale van de superstocks begon het te regenen en dat heeft het een hele tijd gedaan waardoor de finale en de 4,5t vrije klasse tot de andere dag werden uitgesteld. Zondagsmorgens werd er een rijdersvergadering gehouden waarin de mededeling kwam dat de wedstrijden van de avond ervoor eerst afgewerkt zouden worden. Er werd ook eerder met de wedstrijden begonnen als eerst de bedoeling was. Omdat het een en ander ingehaald moest worden werd er een verkort programma gedraaid. Er werd nu maar 1 track met finaleafstelling gereden in plaats van 2 of 3. Maar tijdens de 4,5t vrije klasse finale sloeg wederom het weer om en begon het te regenen. Ondertussen was de weging van de 2,5t vrije klasse al begonnen en omdat Herbie als derde moest stond hij al wedstrijd klaar. Vliegensvlug werd het regenzeil over hem getrokken zodat hij niet al te nat zou worden (regen valt ook in de uitlaat die recht omhoog staan) en op de instrumenten die niet goed tegen vocht kunnen. Ook te baan was vliegensvlug afgedekt. Maar nadat het een paar keer droog was geworden en weer was beginnen te regen mocht Herbie aan de sleepwagen komen. Wat zou hij gaan doen. Zou hij nu wel blowerdruk houden of niet. Aan het begin van de track ging hij goed weg maar bij de 60 m viel weer de blowerdruk weg en daarmee ook het vermogen. Er werd een afstand weggezet van 74,86m. Nu maar afwachten wat de rest zou doen. Alleen later in de wedstrijd van de 2,5t sloeg het weer zodanig om dat er van alles mis ging. Er kwam nu een onweersbui over er de naar het schijnt sloeg deze vlak in de buurt van het wedstrijd terrein in waardoor de stroom uitviel. Ook in de jurywagen was het een en ander aan de hand. Jammer genoeg gebeurde daar nog een ongevalletje met een gebroken bekken als afloop. Helaas werd de wedstrijd op last van de gemeente Bernay stopgezet waardoor er in de 2,5t vrije klasse niet meer verder gestreden kon worden. Deze wedstrijd brengt dus ook geen wedstrijdpunten op. Teneergeslagen werd alles opgeruimd en klaar gemaakt voor de terugreis. Gelukkig verliep ook deze voorspoedig en om 1 uur 's maandagsmorgens kon het bed opgezocht worden. Nu kon de puzzel weer een keer beginnen waarom valt steeds de blowerdruk weg????