Hoeven
Met moeite is de motor weer in elkaar gezet. Het was af en toe wel nachtwerk maar ja je moet wat om goed voor de dag te komen. Maar het is al met al toch allemaal weer gelukt. Hoewel het op het laatst nog spannend leek te worden. Met het in elkaar zetten werden er staaldeeltjes onder in de reversebak gevonden. Na een grondige inspectie bleek er een lager kapot te zijn. Nu is dat op zich geen probleem alleen nu werd het geconstateerd op zaterdagmiddag om ± 15.00 uur en de onderdelen leverancier was al weekend aan het vieren. Ook het type lager ws even een probleem want de cijfers op het lager waren niet meer te lezen. Via via zijn we daar ook weer achter gekomen en konden het lager toch nog bestellen en ophalen bij de leverancier. Om 21.00 uur kon er eindelijk proefgedraaid worden. De motor liep op een paar haperingetjes na best lekker. De motor liep even wat slecht in verband met lucht in het brandstofsysteem maar dat was zo opgelost. Na ongeveer een kwartier gedraaid te hebben is de mototr afgezet alleen toen kwam het volgende probleem. Door waarschijnlijk een montagefout is een stoterstangbuis lek geraakt. Om ± 21.00 uur konder we dat nog gaan verhelpen want de olie liep er met een flinke straal uit. Alleen het volgende probleem kwam weer, de motot was gloeiend heet en er moesten nog al wat inlaten en uitlaten verwijderd worden want zoals gewoonlijk was het de moeilijkste buis, waar je slecht bij kunt, lek geraakt. Maar om 3.00 uur 's nachts stond alles weer in elkaar en konden we gauw naar bed want om 9.00 uur zou de reis naar Hoeven aanvangen. Het is gelukkig niet zo ver weg zodat we daar op tijd waren. Na de gebruikelijke inspecties voor de wedstrijd konden we de eerste track gaan rijden. Toch wel een beetje zenuwachtig begonnen we aan de wedstrijd want hoe zou de motor zich nou houden. De eerste track was een FP. Na de eerste track waren we ook benieuwd of de motor nog te draaien was en dat was tot ieders opluchting ook het geval dus de finale kon gereden worden. In de finale haalde we een afstand van 79,27 m een meter verder dan Asterix. Het resultaat was dan ook een mooie 2e plaats. Ook na deze track werd er gelijk gekeken of de motor iet vast zat en dat was gelukkig ook dit keer niet het geval. Nu konden we aan de 3,5 t klasse beginnen.
Bij de 3,5 t hebben we maar 1 track gereden met een afstand van 83,34 m wat een achtste plaats opleverde. Ook na deze track bleef de motor draaien. Zou het nu allemaal in orde zijn zou de periode van pech achter ons liggen. Wij hopen het van wel zodat we het publiek in de toekomst kunne blijven vermaken met alle verborgen paardekrachten.