Tractorpullingteam Herbie
 

Navigation

Hoe het begon

Het ontstaan van het team Herbie

Herbie is ontstaan eind jaren 80. In 1987 werd er met de bouw begonnen. Het idee kwam omdat het bij toenmalig team Super Spetter een aantal motoren er af moesten in de lagere klassen. De Super Spetter reed toen in de 2,5 t en 3,5 t klasse. Voor de 3,5 t klasse had de Super Spetter 9 motoren (Ford 3 liter) maar voor de 2,5 t klasse moesten er 4 motoren af.

Omdat deze motoren dan zomaar aan de kant lagen onstind het idee om er nog maar een trekker voor de 2,5 t klasse bij te maken en daar dan de 4 motoren op te plaatsen. En zo is het begonnen, het team van Herbie was geboren. Het team bestond toen uit hetzelfde als dat van Super Spetter nl. Pa, Martin en Theo Kustermans, John Vervaart en Carlo v.d. Broek. Vanaf het begin ging het eigenlijk voor de wind. De eerste wedstrijd was een indoorwedstrijd in Hoeven. Toen was Martin Kustermans de chauffeur want de huidige chauffeur Theo Kustermans was toen nog een beginneling en in die tijd mocht je dan geen indoorwedstrijden. Deze wedstrijd was voor het team een probeerwedstrijd.

In 1989 werd er voor het eerst deelgenomen aan de nationale wedstrijden. De resultaten logen er toen niet om. Op een gegeven moment werd het een tweestrijd tussen de Super Spetter en Herbie. Herbie werd tweede in de ranglijst van de nederlandse kampioenschappen en de Super Spetter werd eerste. Het EK was minder succesvol want toen werd het team van Herbie laatst. Dit kwam toen omdat vlak voor het EK nog een paar motoren vervangen werden en toen trad er een storing op in het noodstopsysteem. Hierdoor deden er een paar motoren niet mee waardoor er een hoop motorvermogen verloren ging. Toen begon het weer te kriebelen om een nieuwe trekker te bouwen. In 1990 was het zover er waren 2 V8 Ford GAA motoren aangeschaft en de bouw kon beginnen. Door een constructie fout in de aandrijflijn was het eerste jaar met recht een rampjaar te noemen. Na een winter sleutelen was het in 1991 weer beter.

Het eindresultaat was tweede in het nederlands kampioenschap en in 1992 eerste. Toen werden ook weer EK's gereden met varierende uitslagen tussen de vierde en zevende plaats.In 1999 werd er een overstap gedaan van de NTTO naar de ITTC. Bij de ITTC werd geen volledig seizoen gereden maar een paar wedstrijden. Ook werd de naam veranderd van Herbie naar Simply.

In 2000 werd er wel een volledig seizoen gereden en 2001 weer een maar een paar wedstrijden. Toen waren er niet zoveel wedstrijden als tegenwoordig. In 2002 was er even een samenwerking tussen de NTTO en ITTC en is de overgang weer gemaakt naar de NTTO. In die tijd is ook de bouw begonnen aan de nieuwe (huidige) Herbie. Er was een stermotor aangekocht en wat ijzer om het frame te maken. Na ± 3 jaar bouwen en knutselen was de nieuwe Herbie klaar voor de strijd. Ondertussen werd er gereden met de Simply. Ook toen de nieuwe Herbie klaar was werd er met 2 trekkers gereden.  Het eerste jaar begon goed voor de nieuwe Herbie. Eindresultaat in het eerste jaar was tweede in het Nederlands Kampioenschap en vijfde in het Europees Kampioenschap.

Sindsdien kende het Team Herbie hoogte- en dieptepunten. In 2005 bijvoorbeeld was een dieptepunt er werd de ene motor na de andere versleten. In 2006 was het weer een hoogtepunt eerste bij het Nederlandse Kampioenschap en derde bij de Europese Kampioenschappen. 2007 was weer een rampjaar. Toen waren er nogal mankementen aan de achteras (klok), motor draaide niet lekker en ook de carburateur werkte niet naar behoren. Toch werd er toen een eerste plaats bedongen in het Nederlands Kampioenschap en een negende bij het Europees Kampioenschap. Wat 2008 gaat brengen weten we aan het eind van het jaar.