Tractorpullingteam Herbie
 

Navigation

Zwolle Indoor

De voorbereidingen voor de wedstrijd begint al op zaterdag 12 januari. Er was een nieuwe carburateur op gegaan omdat Theo vond dat Herbie te weinig vermogen overhield aan het eind van een track. Ook moest de koppeling nog terug gemonteerd worden omdat deze gekeurd moest worden. Aan het eind van de middag werd de Herbie weer voor het eerst gestart sinds de laatste wedstrijd in Bettborn (L). Dit ging niet zonder het nodige spektakel. Er waren een aantal grote klappen nodig om de motor rond te krijgen. Ook was er genoeg backfire te bespeuren. Bij de starter (Nees) werd zijn haar wat geschroeid maar verder ging alles goed. Men was tevreden over het lopen van de motor. In de week voorafgaande aan de wedstrijd zijn er nog wat remcilinders vervangen zodat de remmen het weer fatsoenlijk deden. Vrijdags avonds de boel in onze oude Ford geladen om de volgende ochtend op tijd weg te kunnen gaan.

Zaterdagmorgen al om 6.30u vertrokken richting Zwolle. Aangezien het oude Fordje kan niet tegen een aantal dingen dat zijn bergen en wind. Omdat er zaterdagmorgen nogal wat wind stond had het oude Fordje niet erg veel zin in maar we zijn er toch gekomen. We waren er om ongeveer 9.30u. We moesten nu snel alles uitladen en in orde brengen om aan de wedstrijd kunnen te beginnen. Zo moet bijv. de olie voor verwarmd worden om een optimalere smering te krijgen. Het warm draaien was eigenlijk te kort maar vooruit het moest maar. Het warm draaien werd trouwens gadegeslagen door de peetvader van de stermotoren Piet de Haan. We kregen geen commentaar dus we hebben het goed gedaan. Gauw naar de weging om daarna aan de wedstrijd te kunnen beginnen. Om 11.00u begon de wedstrijd eerst was er een demotrack door Burning Madness gauw daarna waren wij aan de beurt. De eerste track was een FULL PULL ondanks dat hij nogal naar alle kanten sprong. Op het eind was er nog genoeg vermogen en sinds lange tijd was er ook inlaatdruk te bespeuren dus de carburateur deed goed zijn werk. Afwachtend wat de finale zou brengen werd de concurrentie gadegeslagen. In de finale werd er achteraf te rustig begonnen. De afstand in de finale was dan ook 65,75 m wat goed was voor een 3^e plaats. Na afloop het oude Fordje weer ingeladen om weer huiswaarts te keren.